ホーン交換
無事に車検が終り、戻ってきたインテくん。
ホンダのディーラーでは、ミニバンとハイブリット車しか展示されていないことに、スポーツカー好きとしては寂しさを覚えてしまい、営業マンについ愚痴を。。。
しかしそんな中、欧州版「シビック タイプR」のシビック タイプRユーロが発売されましたね。
限定2010台ということなので、プレミア感がありますね＾＾
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/EURO/
ぜひとも、国内でこういったクルマを生産してほしいものです。
そして、車検はといいますと、交換部品はバッテリー、ブレーキオイル、エンジンオイル、オイルフィルター、ワイパーのラバーということに。
そして、ただ車検を受けるだけではつまらない？ので、プチチューニングも行うことに。
このクルマ、なぜかホーンは軽自動車と同じ音なんですね。
いや、最近の軽自動車だってもうちょっといい音するはずです。
完全に「ビーー」という貧弱極まりない音なんです。挨拶などで鳴らすのが恥ずかしいぐらいでした＾＾；
そこで、純正のインスパイア用のホーンを取り付けてもらうことに。
施工後、あたりの迷惑にならないように軽ーく鳴らしてみると、「フォァンンン」といい音しました＾＾
純正だけに、下品じゃなく、落ち着いた良い音です。
こそっと
裏側からこそっとのぞいてみると、
ちがった何かが見えてくる＾＾
これもやっぱり裏側なんでしょうか＾＾；
こそっとしてると、メジロも近くに寄ってきてくれるし、
こそっと見る景色っていいかも＾＾；
ライフに乗って
とうとう我がDC5インテRも3回目の車検と相成りました。
そしてその間の台車として、ライフを貸して頂き、いざプチドライブに＾＾
ナンバーは合成しています。
う〜ん、ひさびさのの軽自動車。。。
坂道はつらいですね〜＾＾；
以前の車検の時も、ライフが台車だったと記憶しているんですが、
そのときのクルマはもうちょっとトルクがあったような・・・。先代のライフですかね。
ブレーキもちょっと恐かったし＾＾；
もしかしたら、このぐらいで普通なのかもしれませんが、1.3のフィットに乗ったときは素直にすごーい！と感激しただけに、今回のライフくんはややがっかり＾＾；
でも、室内は広くて内装もかわいく、視界も良好でしたよ＾＾
トータルでは、乗りやすくて良いクルマですね。
そしてその間の台車として、ライフを貸して頂き、いざプチドライブに＾＾
ナンバーは合成しています。
う〜ん、ひさびさのの軽自動車。。。
坂道はつらいですね〜＾＾；
以前の車検の時も、ライフが台車だったと記憶しているんですが、
そのときのクルマはもうちょっとトルクがあったような・・・。先代のライフですかね。
ブレーキもちょっと恐かったし＾＾；
もしかしたら、このぐらいで普通なのかもしれませんが、1.3のフィットに乗ったときは素直にすごーい！と感激しただけに、今回のライフくんはややがっかり＾＾；
でも、室内は広くて内装もかわいく、視界も良好でしたよ＾＾
トータルでは、乗りやすくて良いクルマですね。
石山寺
ざわざわ、
わさわさ。
えらいひんやりしてますなぁ。
そうや、ここは西国三十三箇所13番の札所やさかい。
外とは空気が違うやろ＾＾
ぎょうさん人がきてはるのに、えらい静かやなぁ。
鳥のさえずる声さえも、
深い懐につつみこまれてるみたいやなぁ。
泉涌寺
御寺泉涌寺では、現在、夜間特別拝観と庭園ライトアップがされています。
この日は「泉涌寺の聲明」がおこなわれるという。
聲明（しょうみょう）とは、日本の伝統音楽の一つで、仏典に節をつけたもので儀礼に用いられる宗教音楽です。
平安時代初期に最澄・空海がそれぞれ聲明を伝えて、天台聲明・真言聲明の基となりました。 天台宗・真言宗以外の他の宗派にも、独自の聲明があり、現在も継承されています。
さささっ＾＾
平曲・謡曲、民謡、浄瑠璃などの音曲は聲明の転化といえ、聲明は日本の伝統音楽のルーツともいえます。
聲明は口伝（くでん）で伝えるため、現在の音楽理論でいうところの楽譜に相当するものが当初はありませんでした。
それ故に、師から弟子への流派の維持・継承は困難を極め、さまざまな条件が重なって、多くの流派が廃絶してしまったといわれています。
